Csak egy elektromos robogó és a Super Ténéré Worldcrosser változata az újdonság a Yamahánál.
Még bőven a kiállítások előtt pufogtatta el a Yamaha az újdonságait. így a XT1200Z Super Ténérét, és a FZ8, Fazer8 modelleket már mindenki ismeri, sőt már a tesztjükön is túl vagyunk. A kölni Intermoton ezen modellek mellett azonban akadt pár újdonság is.
Az EC-03 elektromos robogóval kínál a gyár környezetkímélő közlekedési alternatívát. A robogó méretei igen csekélyek és a súlya is mindössze 56 kg. A robogó maximális teljesítménye 2,15 lóerő, ám 9,6 Nm-es nyomatékát már 280-as fordulaton leadja. A lítium-ion akkumulátorok feltöltési ideje alaposan elmarad a konkurenciától, hét órára van szükség.
Újdonság a Yamaha nagy túraendúrójánál, az XT1200Z-nél, hogy mostantól a rengeteg extrával felszerelt First Edition helyét az alapmodell veszi át, így a kiegészítők külön rendelhetők meg hozzá. Az alapmodellből elkészítette a Yamaha a Worldcrosser névre keresztelt világjáró koncepciót. A futómű elemek a neves Öhlins gyártól érkeztek, az első magasított plexi mögött helyett kapott a navigáció, a kipufogó Akrapovic, és nem mellékesen a hátsó ülés helyére egy második üzemanyag tank került. A Worldcrosser egyelőre nem kerül sorozatgyártásba, Yamaha csak a kiállításra készítette el a modellt, de nem kizárt, hogy egyes alkatrészek visszaköszönnek majd a Super Ténéré extralistáján.
Számos modellt ért kisebb-nagyobb változás, így a XT660Z, és az X-Max modellcsalád 2011-től rendelhető ABS-szel, a FZ8 és Fazer8 pedig ABS nélkül is. A X-Max 125-ből készül Business változat, amelyhez a széria ABS mellett, magasabb plexi és a hátsó doboz is jár.
