Négykerék-meghajtás, négykerék-kormányzás, elképesztő terepezési képesség
Talán első ránézésre nem is tűnik nagyon szokatlannak a Swincar, de ha valaki veszi a fáradtságot, hogy alaposabban megnézze és elmélyüljön a műszaki megoldásaiban, akkor láthatja, hogy valójában egy rendkívül különleges szerkezet.
A négykerekű konstrukciónak nincs hagyományos értelemben vett váza. Helyette az első és a hátsó felfüggesztésen ingaként lóg a vezető. Ennek a kialakításnak nagy előnye, hogy a kanyaroknak, illetve a mindenkori terepviszonyoknak megfelelő pozícióban tartja a sofőrt. Ráadásul mindezt teljesen automatikusan, mindenféle elektronikai hókuszpókusz nélkül.
A póklábakra emlékeztető futóművek végein kerékagyakba épített villanymotorok találhatók, amiknek semmilyen összekötő tengelyre nincs szükségük csak néhány vezetékre. A sofőr ráadásul nemcsak az első, hanem a hátsó kerekeket is kormányozza.
