Elektromos vagy benzines a jobb a versenypályán?

Erre a kérdésre hamarosan választ kapunk, hiszen a SWIGZ elektromos versenymotorja V2-es benzinesekkel áll rajthoz az amerikai WERA sorozatban.

A SWIGZ elektromos versenymotorja 266 kilogramm, amellyel éppen túllóg a TTXGP és a FIM által rendezett e-Power sorozatok 250 kilogrammos tömeg limitén. Ezért döntött a csapat végül amellett, hogy a WERA Pirelli Sportsman Heavyweight Twins Superbike kategóriában áll rajthoz, ahol olyan modellekkel kell megküzdenie, mint a KTM RC8 R, vagy a Ducati 1198.


„Az elektromos motorunk igazi superbike-okkal fog versenyezni, és meg szeretnénk mutatni a világnak, hogy egy elektrmos hajtású motor is ugyanolyan jó időeredményeket tud elérni, mint benzines társai. Nem csak körözni megyünk fel a pályára, a cél, hogy megverjük a mezőnyt.” – mondta Chip Yates a SWIGZ vezetője. Nem esélytelenek, hiszen versenymotorjuk teljesí­tménye 194 lóerő, és a Forma-1-ből ismert KERS rendszert épí­tettek bele.

Mi az a KERS?

A Kinetikai Energia Visszanyerő Rendszer (angolul Kinetic Energy
Recovery Systems) egy olyan elektronikai berendezés, amely a fékezés
energiáját gyűjti össze és raktározza.