Két-három Can-Am árából jön ki a hasonlóra átépített Honda Gold Wing.
Sokan építenek trike-ot, rengeteg átalakító készletet is találni az interneten, de ezek közül meglepően kevés követi a CanAm receptjét, vagyis az elöl kettő, hátul egy kerék felállást.
A képen látható Gold Wing „fordított” trike-ot a holland Sturgis Motoren által tervezett és gyártott készlettel építették, ami már az F6B-hez is elérhető. Az átépítő kit a két első keréken kívül a módosított felfüggesztést, és a teljesen egyedi első részt is tartalmazza – ráadásul mind a légzsákok, mind a blokkolásgátló továbbra is működőképes marad, tehát a biztonsági rendszerek nem veszítenek hatásosságukból az átalakítást követően.
Egy ilyen háromkerekű Gold Wing tömege alaposan megnő, az átépítés végére 1100 kilogramot nyom a motor – ez pedig az autók szintjére növeli a fogyasztást, és csökkenti a dinamikát.
Az átalakító készlet eltér az angol recepttől, vagyis nem bátorít otthoni munkára, mint a Lotus Super7 replika csomagok, hanem minősített szerelőt kíván – hogy ez pontosan mit is jelent a gyártó szerint, azt nem sikerült kideríteni. Az előírást egyébként biztonsági okokkal indokolták.
Végül lássuk, mibe kerül egy ilyen projekt, ami egy nyolcmillió forintos Gold Wing megvásárlásával kezdődik. Míg egy CanAm-et kiviteltől függően 4-5 millió forint magasságában már megkaphatunk, a Sturgis Motoren kitje 3,6 millióba kerül, amin felül még egy teljes fényezést és tetemes, két-háromszáz ezer forintos munkadíjjal is számolni kell.
