Elektronikusan lemásolhatják a kilencszeres bajnok kuplungkezelési technikáját
A GPOne.com kémfotósa szúrt ki egy érdekes fejlesztést Valentino Rossi versenymotorján. Úgy fest a kilencszeres bajnok gyári Yamahája valamiféle extra szenzorral gazdagodott a hétvégi futamra, ami a kuplunghasználatát monitorozza.
A karból és adatrögzítőből álló kiegészítő csak Rossi motorjára került fel. Csapattársa Lorenzo gépén nem volt látható. Ezzel kapcsolatban pedig egyből fel is röppentek a pletykák, hogy vajon miért is nem?
Egyes vélemények szerint amióta a spanyol bejelentette, hogy jövőre a Ducatinál folytatja, a japán gyártónál megvonták tőle a fejlesztéseket. Azonban ez abból a szempontból nem tűnik logikus lépésnek, hogy Lorenzo távozásával együtt a Yamahának idén még az volna az érdeke, hogy mindkét versenyzője minél jobb eredményt érjen el.
így aztán egyelőre annál a forgatókönyvnél maradnánk, hogy ez valami olyan szerkezet, ami egy nagyobb volumenű fejlesztés részeként, most még csak adatokat gyűjt. Elképzelhető, hogy a mérnökök arra kíváncsiak pontosan hogyan használja Rossi a kuplungot. A 37 éves versenyző ugyanis még egy olyan érában kezdte pályafutását, amikor az 500 köbcentiméteres gépek jelentették a csúcsot. Azokban a kétütemű versenymotorokban pedig közel sem volt annyi elektronika, mint a maiakban. Például a launch controlnak nevezett, elindulás-segítő még nem létezett, így Rossinak teljesen önállóan kellett megoldani a félelmetes teljesítmény aszfaltra juttatását.
Elképzelhető tehát, hogy a begyűjtött adatokat felhasználva a Yamahánál egész egyszerűen megpróbálják elektronikusan lemásolni Rossi kuplungkezelési technikáját. Amit aztán az utána következő versenyzők is használhatnának.
(GPone)
