Noha a lehető legtöbb alkatrész a 2012-es versenymotorról érkezett, a gép szíve továbbra is 800 köbcentis. Rossiék hazardíroztak, és úgy tűnik, jó úon járnak.
Assen előtt beszámoltunk, hogy a Ducati egy szokatlan megoldással mentené a menthetőt: a következő évi versenymotor vázába szerelték be az aktuális 800-as blokkot, és az így, finomhangolás nélküli gépet tették Valentino Rossi alá. A kilencszeres bajnok a rossz edzés után a futamon negyedik helyen ért célba a GP11.1-esnek keresztelt motorral – ugyanakkor még így is fél perccel később ért célba, mint az győztes Ben Spies.
Rossi nyilatkozatában dicsérte az új motort, állítása szerint ég és föld az előzőhöz képest, de egyelőre még lemaradásban vannak a helyes beállításokkal, így még rengeteg munka van hátra, de az irány mindenképpen jó.
