Több erő és áramvonalasabb burkolat
A közúi versenyek szerelmesei valószínűleg már régóta tudják, a többieknek azonban nem árt felírni, hogy idén a Man-szigeti TT május 28 és június 10 között zajlik. Az elektromos gépeket kedvelőknek pedig jó hír, hogy a korábbi évekhez hasonlóan, idén is összecsapnak egymással a TT Zero kategóriában a tisztán villanyárammal működő vasak.
A csoport egyik legesélyesebbje a napokban leleplezett Mugen Shinden Go, ami az elektromos sportmotornak immáron az ötödik generációja. A korábbi várakozásoknak megfelelően, jó néhány ponton változott a technika. Az új burkolatoknak hála elődjénél karcsúbbnak tűnik, ami sokat hozhat a konyhára nagy sebességnél, ahol igazán számít a légellenállás. Az új idomok alatt pedig immáron monocoque váz lakozik, melyhez újtervezésű, karbon lengővilla csatlakozik.
Ezeken kívül azonban a legnagyobb fejlesztés, hogy a maximális teljesítménye 10 kW-tal megnőtt. A Shinden Go egészen pontosan 161 lóerő felszabadítására képes, melyhez 209 Nm nyomaték társul. A versenymotor menetkész tömege kereken 250 kg.
A két pilóta nem változott. A tavalyi versenyhez hasonlóan idén is John McGuinness és Bruce Anstey ül az elektromos kétkerekű nyergébe. Érdekes lesz látni, hogy a javított aerodinamikával és a nagyobb teljesítménnyel sikerül-e elérniük a 125 mérföld/órás, azaz 201 km/h-s átlagsebességet egy körön.
