A japán AC Sanctuary a 70-es, 80-as évek négyhengeres motorjainak modern temploma lehetne. Egy custom műhely, ahol öreg japán motorok új életet kapnak: olyan modern fejlesztéseken esnek át, ami nem érinti az eredeti sármjukat.
Ezt a műhelyet Hiroyuki Nakamura alapította 1995-ben Edogawa-ban, kelet-Tokióban, ma már hat leányvállalata van szerte Japánban.
A legutóbbi ebből a templomból származó motorok egyike az itt bemutatott Kawasaki Z1, amit RCM-242-nek címkéztek (ahol az RCM igazi teljes gépet – real complete machine-t jelent). A Kawasaki Z1 1972-ben mutatkozott be a kölni Intermot kiállításon, és 1977-ig gyártották, amikor is leváltotta a Z1000-es modell. Soros, négyhengeres 903 köbcentis blokkja 82 LE-s teljesítményt nyújt 8500-as fordulaton, végsebessége 210 km/h feletti.
A blokkot teljesen szétbontották, új kiegyensúlyozott főtengelyt és nagyobb szelepeket kapott. Erősebb láncot szereltek rá, a kuplungot egy Z1000-ről, Daytona kormányt és sárvédőt egy ZRX 1200-ról kölcsönözték hozzá. A Mikuni adta a karburátort, a Nitro Racing a kipufogót, az Öhlins a rugóstagot, a Brembo a féket, a Dunlop az abroncsokat. Hogy tetszik a végeredmény?
