Amikor a hőmérő higanyszála a nulla felé közelít, a motorozás igazi tortúrává válik. Legkésőbb, amikor már az ujjaink is elmerevednek, a kényelem és a motorozás biztonsága is csorbát szenved. Vajon a fűthető kesztyűk jó megoldást jelentenek? A Motorrad hét párral tesz próbát. Melyik melegít igazán?
SZÖVEG ANDREAS ROSCHKO KÉPEK TYSON JOPSON, TOBIAS BEYL, MICHAEL H.
Jóval azelőtt, hogy a lítium-ion akkumulátorok és a szintetikus szövetszálak elviselhetőbbé tették volna a telet, az embereknek mindennapi kihívást jelentett, hogy megbirkózzanak a hideggel. A Thule-kultúra, a modern inuitok közvetlen ősei nagyjából 1000 és 1800 között lakták az Arktiszt. Ruházatuk tisztán a szükségből fakadt: védelmet kellett nyújtania a jeges szél és a nedvesség ellen, egyidejűleg lehetővé kellett tennie a szabad mozgást a vadászat és a mindennapi élet során. A ruhák előállítása az állatokból származó nyersanyagok ötletes felhasználásán alapult. Például a fókabelet lélegző, ugyanakkor szélálló és vízlepergető rétegként használták. A kesztyűk több réteg szőrből és állati bőrből álltak: egy belső, rénszarvasprémből készült és egy külső, fókabőrrétegből. Surf ’n’ Turf, másképp. Az elv ma is igaz: a bezárt levegő hőszigetelésként működik, és megakadályozza a hőveszteséget. A modern téli kesztyűk lényegében úgy működnek, mint egy hálózsák: bent tartják a test által termelt hőt. De megvan ugyanaz a hiányosságuk, mint történelmi elődeiknek: ha a kéz már hideg, még a legjobb hőszigetelés sem ér semmit. Az ujjak az emberi test legvégén helyezkednek el, távol a szív melegétől. Amikor a hőmérséklet csökken, a szervezet csökkenti a véráramlást, a létfontosságú szervek prioritást élveznek. Ezért hűlnek le különösen gyorsan az ujjak – a menetszél pedig továbbsúlyosbít a helyzeten. Pontosan itt jön képbe a technológia. A fűthető kesztyűkben a bélésbe integrált finom fűtőszálak nyújtják a meleget. A szükséges energiát kompakt lítium-ion vagy lítium-polimer akkumulátorok biztosítják, amelyek általában a csuklón lévő zsebben helyezkednek el. Így már elviselhetővé válnak az egy számjegyű, akár nulla fok alatti hőmérsékletek is. Ezen elektromos segítség nélkül azonban a gázmarkolat, a kuplung és a fék kezeléséhez szükséges finommotoros képességek, valamint a fogás erőssége és a koncentráció is csorbul. Ezért jobb néhány wattnyi extra fűtőteljesítménnyel segíteni a dolgon.
HIDEG ÉS HŐSÉG KÖZÖTT
A több watt ugyanakkor nem jelent automatikusan nagyobb meleget. Az számít, hogy az energia hol és milyen hatékonyan alakul át hővé, és mindenekelőtt hogyan marad bent a kesztyű belsejében. Az egyes modellek között a fűtőszálak minősége és elhelyezése, az anyagok hővezető és hőszigetelő képessége, valamint az jelenti a különbséget, hogy meg tudják-e akadályozni a keletkezett hő azonnali távozását. A fűthető kesztyűket tehát nem szabad kizárólag a voltban, amperben vagy wattban megadott számadatok alapján megítélni. Végső soron az számít, hogy mi éri el a bőrt. Gyakorlati tesztünk azt vizsgálta, hogy mennyire egyenletesen oszlik el a hő, milyen gyorsan reagálnak a fűtőszálak, és mennyi ideig bírja az akkumulátor kis hőmérséklet és tartós menetszél mellett. Egyvalamit előre elárulunk: a legjobb fűtési teljesítményt a teszten a Gerbing Xtreme Cosmo nyújtotta.
A KONTROLL ÉS A KÉNYELEM KÖZÖTT
A bélés már rég nem állati szőrből, hanem funkcionális anyagokból, például poliészterből vagy nejlonból készül. Ezek jobban elvezetik a nedvességet, miközben továbbra is megbízhatóan szigetelnek. Azonban minden rétegnek, amely véd a hideg ellen, máshol fizetjük meg az árat. A bélés, a klímamembrán és a kopásálló külső réteg között komplex szerkezet jön létre, amely, bár melegen tart, de elkerülhetetlenül csökkenti a tapintás és a fogás érzékenységét. A vékony nyári kesztyűkhöz képest a téli és fűthető kesztyűk gyakran – de nem mindig – észrevehetően kevésbé közvetlen érzést adnak. Tesztünkön az Alpinestars és a Five modelljei nyújtották a legtranszparensebb tapintásérzést.
MINDENTUDÓ VAGY KOMPROMISSZUM?
És akkor ott van még a biztonság kérdése. Minden tesztelt kesztyű megfelel a Level 1 szabványnak, és legalább bütyökprotektorral rendelkezik. A Five, a Held, az Alpinestars és a Macna biztonsági csomagja egy hüvelykujjpárnánál lévő csúszkát is tartalmaz, amely bukás esetén lehetővé teszi, hogy a kéz csússzon az aszfalton, ahelyett, hogy megakadna benne. A Dane és a Held modellje hajlamos a legkevésbé arra, hogy csúszás során lesodródjon a kezünkről. A lényeg tehát: nincs egyetlen tökéletes modell. Egy kesztyű az egyik területen kiemelkedő, egy másikban elmarad a többiektől. A lényeg a fűtőteljesítmény, az időjárás elleni védelem és a biztonság összessége. Tesztünkből kiderül, melyik kesztyű valósítja meg a legjobban ezt az egyensúlyt.
Így teszteltünk
Mielőtt komolyra fordultak volna a dolgok, a tesztpéldányok több kézen is átmentek. Mégpedig szó szerint: felpróbáltuk őket, mozgási és tapintási próbát végeztünk – melyik modell kényelmes, melyik szorít, és melyik mandzsettán látszik azonnal, amint behúzzuk, hogy nem lesz jó a vastag télikabátokhoz? Aztán elindultunk egy őszi túrára tartósteszt-motorjainkkal – „sajnos” gyönyörű októberi időben. Luxusproblémának hangzik, de a fűtési teljesítmény összehasonlítása nem igazán célravezető napsütéses 8-15 Celsius-fokban. Ezért a hangsúly az illeszkedésen és a kényelmen volt; emellett azt is értékeltük, milyen érzés fogni és tapintani a kesztyűkben. A fűtési teljesítmény értékeléséhez asztalhoz ültünk: hőmérővel először meghatároztuk az egyes modellek által a legmagasabb beállításon elért maximális hőmérsékletet. A fűtés időtartamát is figyelembe vettük az értékelés során; az összes jelölt akkumulátorának működési ideje meghaladta a két és fél órát. És mivel időjárás elleni védelem nélkül a téli kesztyűk csak feleannyit érnek, a már bejáratott párokat vízfürdőben teszteltük szivárgás szempontjából (lásd a fotót). A hőszigeteléssel együtt, ami lényegében hideg elleni védelem aktív fűtés nélkül, ez adja az időjárás elleni védelem/klimatizálás kategóriájában elért pontszámot. Végül egy alapos száraz próba következett a kivitelezés, a funkciók és a kopásvédelem értékelésére.
Watt és volt
Az akkumulátorok műszaki adatai számos zavaró számot közölnek. Röviden összefoglaltuk a legfontosabb kifejezéseket.
Volt (V)
A volt az elektromos feszültséget méri – hasonló ahhoz a „nyomáshoz”, amely az áramot vezeti a fűtővezetékeken keresztül. A magasabb feszültség gyorsabban termel hőt, de nem jelent automatikusan magasabb elérhető hőmérsékletet.
Amper (A)
Az amper az áramerősséget jelzi, tehát azt, hogy hány töltéshordozó áramlik át egy vezetőn másodpercenként. Minél nagyobb az áramerősség, annál több energia alakul át másodpercenként.
Amperóra (Ah)
Az akkumulátorok (pl. amperórában, Ah jelzett) kapacitása határozza meg, hogy mennyi ideig vehető fel egy adott árammennyiség, mielőtt az akkumulátor lemerül.
Watt (W)
A watt az elektromos teljesítmény, volt × amperben számolva. Például: 12 V × 2 A = 24 W. Megmutatja, hogy mennyi energia alakul át másodpercenként – azaz mennyi „munkát” végez a rendszer. Minél nagyobb a wattszám, elméletileg annál több energia áll rendelkezésre a hő előállításához.
