Az indonéz kormány heroikus küzdelme a 2017-es rendezésért
Nem titok, hogy a Dorna és számos nagy gyártó igen elkötelezett abban, hogy Indonéziában is legyen MotoGP futam. A verseny ugyanis rendkívül népszerű a népes, ázsiai országban, ami nem mellesleg az egyik legnagyobb piaca a kis lökettérfogatú motorkerékpároknak és robogóknak. Sőt az utóbbi időben a középkategóriás modellek népszerűsége is lendületes emelkedésbe kezdett. Mindez azt jelenti, hogy a Honda, a Yamaha, a Suzuki, de még a Ducati is érdekelt az indonéz GP-ben.
2015-ben a Dorna vezetői össze is hoztak egy találkozót a helyi illetékesekkel, köztük az ifjúsági és sportminiszterrel, Imam Nahrawival és a Sentul versenypálya igazgatójával, hogy lefektessék az együttműködés alapjait.
A tárgyalások végeredményeként meg is született egy, a miniszter által aláírt szándéknyilatkozat, mely szerint Indonézia 2017-től, három évig szeretne otthont adni a MotoGP-nek.
A Sentul versenypálya
Csakhogy akadt egy kis probléma.
Az indonéz kormány nem akar pénzt ölni a Sentul pályába, ami jelenleg sem vonalvezetésében, sem a hosszában, sem pedig a kiszolgáló létesítményeiben nem felel meg a verseny előírásainak. Attól félnek, hogy mivel a hely magán kézben van, a ráfordított összeg jelentős része eltűnne ilyen-olyan korrupciós csatornákon.
Ez az ellentét pedig ódáig vezetett, hogy Indonézia kicsúszott az eredeti határidőből, és bár Nahrawivalnak sikerült egy új deadline-t kiharcolni, még így is nagyon nehéz lesz mindent tető alá hozni 2017-re.
Főleg, hogy a helyszín továbbra is kérdéses. Számos új versenypálya építésére vonatkozó terv is napvilágot látott. így például a főváros, Jakarta mellé, illetve Szumátra déli részére, valamint Jávára építendő létesítmény ötlete is felmerült.
Ezekből a legvalószínűbb, hogy a fővárosi lesz a befutó, állítólag már az anyagi fedezete is megvan és a munkálatok tényleg pillanatokon belül megindulhatnak. Az új pálya állami kézben lesz, és ha minden jól megy 2017-re el is készül.
