A svéd Öhlins cég piacra dobta elektronikusan vezérelt mechatronikus (mechanikus és elektronikus) lengéscsillapítóját, amit már meglévő motorokra lehet szerelni. A 2011. és 2013. közötti Kawasaki Ninja ZX-10R tulajdonosok az első kiváltságosok, akik megszerezhetik.
A technika maga nem új: a BMW HP4 és a legújabb Ducati Multistrada 1200 már félaktív futóművel rendelkezik, de a Superbike világbajnokságon fejlesztett Öhlins rendszer az első, ami elérhető a nagyközönség számára. Tudomásunk szerint a Bitubo, a Marzocchi és a WP is hasonló egységeket tervez jövőre piacra dobni.
A működési elv mindenhol hasonló: a rugóú szenzorok érzékelik a kerék függőleges irányú mozgását és menetállapottól, valamint a motoros vezetési manővereitől függően automatikusan hozzáigazítja a csillapítást az adott körülményekhez, így fokozva a biztonságot és javítva a menettulajdonságot.
A Kawasaki ZX-10R esetében a rendszer a vezetési módhoz is igazítja a futómű beállítást, pl. sport módban feszesebb, normál módban lazább csillapítást alkalmazva, de egyelőre csak a hátsó felfüggesztésre kapható.
Az Öhlins további fejlesztéseket ígér és a későbbiekben további modellekre is elérhető lesz a félaktív futómű. A ZX-10R-re való csomag kezdő ára 1600 dollár.
