Az Aprila naked bike-ja az Intermot-on bemutatott RSV4 APRC SE blokkjával és elektronikájával érkezik 2011-ben.
Eljárt az idő az Aprilia Touno felett, ám óvatos frissítés helyett mellbevágó újítást eszközöltek az olaszok: a Kölnben bemutatott RSV4 APRC SE műszaki tartalmát pakolták bele az új Tounoba. A hengerfej és az injektortérkép módosításával megváltoztatták a motor karakterisztikáját, így a V4-es erőforrás teljesítménye csökkent, de nyomatékosabb lett alacsonyabb fordulaton. Még így is 162 lóerőt ad le 11000-es fordulaton, ezzel méltó ellenfele lett a Suzuki B-Kingnek és a BMW K 1300 R-nek.
A brutális teljesítmény mellett minden új elektromos kütyüt is beépítettek a Tounoba, a gyorsváltótól kezdve a wheelie kontrolon át egészen a legújabb slágerig, a kipörgésgátlóig. De nem csak a blokk és az elektronika első osztályú, a többi alkatrészt is a legjobb beszállítóktól szerezték be: a minden irányba állítható futóművet a Sachs, míg a fékrendszer komponenseit a Brembo szállítja.
