A motor kinézete elég egyedire sikerült!
 |
A Bimota továbbra is olasz márka marad. Igaz, a Kawasaki is beszállt komoly tőkével a fejlesztésbe. A pénzügyi és technológiai együttműködés eredménye a Bimota Tesi H2 lett. A Kawasaki Z H2 kompresszoros blokkja 200-ról fel lett húzva 224 lóerőre, váza szénszálas. A Tesi H2 tele van minőségi alkatrészekkel és anyagokkal, melyek megmunkálása különlegesen magas szintet képvisel, így egyértelműen prémium termék lesz. Hátul két elektronikusan vezérelt Öhlins gátló dolgozik, a motor oldalán pedig található egy hatalmas szárny, mely nagy sebességénél plusz leszorító erővel segíti az útartást. A különleges motor áráról eddig nem közöltek információt.
