Le és fel, újra és újra: a világ legnagyobb összehasonlító tesztjén 20 motorkerékpár mutatja meg, mire képes a hegyek között – most a Dolomitok kanyardzsungelében. Az első részben a túramotorok és a középkategóriás túraendurók osztályában mérik össze tudásukat a modellek.
Ez most elég necces volt: a 2019-es Alpen-Masters lebonyolítását a Dolomitokban késői, erős havazás fenyegette – pont a 15. születésnapján, ami kisebb jubileumként csodás időjárást érdemelt volna. De a derék úkarbantartók éppen időben befejezték a tesztelésre kinézett úszakaszok megtisztítását.
A tesztcsapat találkozhatott Rosengarten és Vajolet- Türmen között a nyitókép elkészítéséhez, és aztán újára indulhatott – a fő szervezők, Karsten Schwers (lent, vasvillával) és Peter Mayer (a kupával) legnagyobb megkönnyebbülésére.
Az AlpenMastersen általánosságban különleges körülmények uralkodnak. Azért, hogy a motorok képességeit a hegyi viszonyok között próbára tehessük, módosítottunk értékelési rendszerünkön, és a szokásos 1000 pont helyett csak 500 pont érhető el; az olyan szempontok, mint a garancia vagy a fenntartási költségek, most nem számítanak.
Viszont az olyan menetdinamikai tulajdonságok, mint a kormányzási pontosság vagy a manőverezési készség, nagyobb súllyal esnek latba, hiszen a rázós lejtőkön és emelkedőkön ezeken múlik minden. Különös figyelmet szentelünk a lejtőn való fékezésnek is, amit egy külön alpesi teszten, utassal együtt értékelünk.
Nagy jelentőséget tulajdonítunk ezenkívül a nyomatékrugalmasságnak, amit kétszer is megmérünk: hegynek felfelé utassal, ami egy hajtűkanyarból való kigyorsításnak felel meg, majd szólóban, 2000 méteres magasságban vizsgáljuk meg, hogy a motornak a magaslati levegőn van-e elegendő nyomatéka.
